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　　摘　要：鉆機應用在勘探金屬、非金屬固體礦床和工程地質中，同時也應用在金剛石小口徑和硬質合金的鉆進過程中，為提高生產量和經濟效益發揮了非常重要的作用。其液壓傳動系統為鉆機的正常工作提供了無限的動力，但其組成復雜，容易發生故障，本文分析了其產生主要故障的原因，并提出了改進措施。 
　　關鍵詞：鉆機；液壓傳動；系統故障；分析改進
　　液壓技術發展較晚，但發展速度卻很快，在字面上解釋為利用液體壓力來進行力的傳遞，這就是液壓傳動的解釋。19世紀末，首先應用在機械、機床的工作中，隨著技術發展，逐步應用在工程技術上，20世紀50年代在鉆探設備上得到了廣泛的應用。60年代后，液壓技術得到了全面的應用，發展到目前已經成熟且完善。
　　1　工作原理
　　液壓傳動系統是一套液流的循環系統，由各種液壓元件組成，它主要是通過電動機輸入機械能，然后通過能量轉換為液體壓力能，通過控制和調節每一個液壓元件的流速和流量，以傳遞工作的信號，通過系統內的執行機構，再將液體的壓力能轉換為機械能，驅動系統正常工作，完成各種操作。
　　2　主要故障及其分析
　　液壓傳動系統發生故障的主要因素有以下幾種：油液臟污變質、液壓系統過熱、系統內部進入空氣。這三種因素潛在有內在聯系，某個因素都很有可能引起另外兩個因素，有研究表明，液壓系統的各種故障有75%以上都是由這三種因素造成的。
　　2.1 主要故障
　　1）泵會發生不輸油的現象，例如，泵軸不能轉動，或者即使轉動了也不吸油。
　　2）軸封泥油。軸封附著上了很多的泥油，導致油泵轉速慢，或是根本不轉。
　　3）泵的震動及噪音很大，出油量明顯不足，導致了系統的壓力大幅度降低。
　　4）油缸的速度明顯達不到工作中所要求的規定值。
　　5）減壓閥明顯起不到減壓的作用，導致系統效率降低。
　　6）回轉無力。
　　7）油液溫度過熱。
　　2.2 原因分析
　　1）泵發生了不輸油的現象，如泵軸不轉動或者轉動了也不吸油。泵軸不轉動是液壓油泵的電機軸沒有轉動，在泵內部，其滑動閥卡死，其柱塞和缸體間也被卡死，滑靴脫落了使柱塞發生卡死的現象，有時也是柱塞的頭部和滑靴擰得過緊也會發生卡死現象；泵軸轉動可是也不吸油，這是因為油箱的油位太低了，或者吸油管路上截止閥未開，再或者是油箱內的吸油濾器臟堵，油液粘度過高，油泵內泄等。
　　2）軸封泥油，多數是因為骨架油封安裝不良，在安裝的時候把唇口裝反了，骨架彈簧容易脫落，在安裝時，拉傷了油封，或者油封發生了變形。
　　3）泵噪音大，油量不足，壓力低，主要是由于發生了吸空、泵運轉或泵安裝不良、泵容積效率低的現象。吸空現象多是由于吸油濾油器臟堵，泵的進油管路密封不嚴，油粘度過高，油箱液面過低；泵運轉不良多是由于泵內部的軸承等零部件發生磨耗或破損；泵安裝不良多是因泵軸和電動機軸存在著同軸度差，泵電機的聯軸節間在減震彈性墊圈上發生了磨損，導致磨損嚴重或是損壞。容積效率低多是由于其泵內部的滑動零件、柱塞和缸體孔間、配油盤和缸體端面發生了非常嚴重的磨損。
　　4）油缸速度之所以達不到規定的值。主要是因為活塞密封件發生了嚴重破損的現象，導致油缸內泄漏比較嚴重，油缸動作受到影響。
　　5）減壓閥之所以沒有起到減壓作用，來自于主閥和錐閥的故障。主閥故障多是由于油液過臟致使主閥芯的阻尼孔堵住，主閥芯卡死，無法復位。錐閥故障多是由調壓的彈簧弱，錐閥和閥座間結合的部位封閉性能太差。
　　6）回轉無力，除了油泵故障以外，還包括馬達故障和齒輪箱泄漏太大的故障。馬達故障是由馬達內部滑動的零件、柱塞和缸體孔間、配油盤和缸體端面間發生了嚴重的磨損。齒輪箱的泄漏太大是由配油套內的YX密封圈、配油套因磨損而損壞，使配油套和主軸間存在著很大的空隙。
　　7）油液溫度過熱，主要是由于油箱內液面過高，系統沒有足夠的散熱空間所致；或者油液中進入空氣或水分，導致泵運轉過程中產生更多熱量；或者油泵負載過大導致油泵運轉產生高溫。而油液過熱很容易導致系統密封失效或者液壓動作遲緩。
　　3　改進措施
　　1）發現泵軸不轉動時，要檢查電機及液泵是否有故障，并及時排除，將其拆開，檢修，及時地更換零件。泵軸轉動不吸油，要把油加到油箱的2/3處或以上，把截止閥打開，對吸油的濾油器進行更換，加抗磨液壓油N46#或N68#，或是更換零件，或是更換油泵。
　　2）軸封泥油，要把泵拆解，將油封重新進行安裝，在拆裝時，切記不要將唇邊破壞，如果發生變形或是損傷，應該立即更換。
　　3）吸空現象，要清洗或是更換濾油器，要檢查密封性是否良好，并要禁固，選用N46^#或N68^#的液壓油，并要加入足夠多的液壓油。泵運轉不良時，要拆開對其進行清洗、修理、更換。泵安裝不良時，要對其重新安裝，使其達到規定的技術要求，同軸度應在0.2mm以內，對彈性墊圈進行更換、安裝。容積效率低時，要更換柱塞，并要配研制規定內的間隙，在清洗以后再進行安裝，研磨的兩端面要達到規定的要求，在清洗以后，立即重新進行裝配。
　　4）油缸的速度與規定值有落差時，要對油缸內部密封件進行更換。
　　5）針對減壓閥不起減壓作用故障，對主閥要清洗阻尼孔，對液壓油進行過濾，或者更換。要拆開后，仔細地檢修，對改進閥重新過濾或安裝，更換彈簧、液壓油。錐閥故障，主要是要對彈簧進行更換。
　　6）馬達故障，就是要更換柱塞，并配研制要求的間隙，在清洗后重新對其進行安裝，研磨的兩端面要達到規定的要求，在洗后裝配。齒輪箱泄漏太大，要更換YX密封圈，更換配套的油套或者主軸。
　　7）針對油液溫度過熱，需要將油箱留有足夠的散熱空間，一般需留有1/3的空間；保證油箱內油品良好，沒有混入空氣或水分；另外需將油泵的額定壓力調定準確，避免油泵負載過大。
　　4　小結
　　預防鉆機液壓傳動系統發生故障的Z佳方法就是加強液壓系統的檢查維護保養。檢查維護保養的主要內容有定期檢查液壓油液油質，有無臟污變質等；定期檢查液壓油液在工作時的粘度及溫度，冬夏換季時要及時更換符合工作環境溫度的液壓油；經常檢查液壓管線及接頭、閥件、油缸等處有無滲漏；定期清潔或更換進、回油口濾器；定期檢查油泵等有無振動及異響等。做好上述的日常檢查維護保養，必將大大減少液壓傳動系統的故障發生率，對提高液壓傳動系統的可靠性及壽命有很大意義。
　　參考文獻：
　　[1]黎國奇.300米巖心鉆機液壓傳動系統的改進設計及分析[J].探礦工程,1986,06.
　　[2]賈志強.天井鉆機液壓系統常見故障及原因分析[J].山東煤炭科技,2011,05.