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啤嶺機電設備（上海）有限公司
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回轉窯托輪潤滑油的選用及軸瓦拉絲的處理

2014-02-10

趙行才　郝立彬
（牡丹江新材料科技股份有限公司，黑龍江牡丹江　157041）
　　1　潤滑油的選用
　　回轉窯一般是三檔或多檔支撐，采用球面瓦調心，球面瓦上裝配了瓦襯來支撐托輪軸，由于回轉窯的轉速比較小，受力較大，一般選用粘度較高的潤滑油。我廠一直選用65號氣缸油，效果較理想，2001年新建1號窯在調試過程中，依設計院選用了460號機械油，效果不是很好，后來又重新使用了65號氣缸油，其效果還是非常理想的。
　　2　拉絲的處理
　　當發現托輪軸頭處發白并有螺紋狀現象（用焊條試手感有阻擋）即為拉絲，拉絲的主要原因是軸與瓦之間接觸不好，油膜沒有形成，軸與瓦的接觸面形成鋸齒狀，出現軸瓦研損和軸面劃傷故障。拉絲出現時，除觀察軸面有劃痕和溝棱外，還會出現潤滑油有銅屑（對銅瓦襯），這時，常伴有瓦溫、油溫升高甚至油冒煙，油變稀，軸面油膜變薄，甚至消失等現象。首先采取常用的一些處理方法控制故障的發展，如調整托輪頂絲均衡各托輪受力、更換潤滑油、調整冷卻水改善冷卻等，使瓦溫、油溫降下來，同時進行拉瓦操作。即不停車，通過調整托輪的頂絲改變托輪軸線與窯體軸線的歪斜方向，使托輪和輪帶產生上推或下推作用力，使托輪在回轉的同時在軸瓦和推力盤的間距內來回上下竄動，產生相互研磨的效果，從而改善軸瓦與托輪軸的接觸情況，控制故障繼續發展。
　　推力盤與軸瓦間距通常為3～10mm，經過一段時間運轉后會擴大，托輪歪斜調整幅度很小，托輪軸上下竄動速度很慢，很好控制。拉瓦是靠托輪軸與軸瓦之間的磨削作用，須托輪軸邊回轉邊上下竄動。 
　　拉瓦適合于輕微磨損，是對軸瓦研損的故障常用處理方法的補充，可靠易行，可以較好地改善軸與軸瓦間的接觸和潤滑狀況，保證設備繼續安全運轉，但它需要與調整托輪均衡軸瓦受力、更換潤滑油保證潤滑良好、調整冷卻水量充足保證冷卻效果等常用處理方法相結合使用，有效地保持托輪軸與軸瓦良好接觸和潤滑。軸和軸瓦需日后停車刮研。 
　　調整時一定對托輪的位置、窯的位置進行細心的觀察，制定Z科學的調整方案，比如說當同一檔的托輪接觸面光澤不一樣時，這時比較亮的一側正好出現拉絲，可以先把這一檔的托輪兩個頂絲同時頂一下，然后觀察一下軸瓦的拉絲，如果情況良好，就不用讓托輪竄動了，一般新安裝的回轉窯都有測溫裝置，借助溫度的變化來判斷調整方法的正確與否，如果調整的方法正確，瓦溫很快就可以下來。我車間現有3臺回轉窯：Ø3.5m×60m、Ø3.5m×62m、Ø4m×80m，均采用這種方法處理軸瓦研損，只要軸瓦出現研損就可采用。

來源：《水泥》2003年11期