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　　JT1600/1224型提升絞車用減速箱，型號ZH1000。高速軸左軸承室存在磨損凹槽，Z大磨損深度2mm，為了盡快恢復生產，利用高聚陶瓷金屬修補劑對軸承室進行修復。
　　用鹵鎢燈烘烤被修復的軸承室，使其表面的齒輪油全部析出，保證金屬修補劑與軸承室金屬體充分融合。用工業乙醇（酒精）清洗軸承室磨損面。手持砂輪機打磨磨損處的邊棱，即磨出倒角，以便修補劑與軸承室過渡結合。在磨損面上鉆數個排列不規則的盲孔，孔徑8mm，深度為3～5mm（圖1），目的是防止軸承轉動過程中，修補劑受振動而脫落。 　　用清洗劑清洗軸承室，確保無鐵屑和雜物。在磨損面上用鎳鐵焊條打焊點，焊點不要過大、過高，高度以高出軸承室內表面1mm為宜。注意，軸承室開口處的焊點A、B平行對稱分布，其余焊點的分布呈交叉狀，這樣，可以增加軸承外圈的穩定性。如圖2所示。 　　打磨焊點并找平，力求與軸承室面保持平整。注意，在打磨過程中，焊點要略低于軸承室內表面0.1mm，焊點一旦高于軸承室內表面，將影響減速箱上下蓋的充分接觸，造成減速箱漏油和軸承跳動等一系列問題。
　　將高聚陶瓷金屬修補劑和固結劑充分攪拌，均勻涂抹在磨損面上，修補劑高度略高于軸承室內表面。在軸承外圈上噴上脫模劑，利用軸承外圈作模具，均勻地壓在磨損面上并用手錘敲擊，力度要適中，使其與焊點充分接觸，并用鹵鎢燈烘烤修復處，烘烤時間約0.5h，目的是使修補劑迅速凝固。修復劑完全凝固后，用砂紙精細打磨修復面，使修復劑與軸承室表面相平，保證軸承與軸承室配合公差。
　　高聚陶瓷具有硬度高、耐磨、耐腐蝕及承載大等特點，軸承室修復后，經過一段時間運行，效果良好。由于軸承室磨損面上有焊點支撐，同時又有修補劑填充，既可保證軸承裝配精度，又節省維修費用。