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啤嶺機電設備（上海）有限公司
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減速機常見密封裝置的改進

2013-10-24

王紅娟　李教
（山西鋁廠氧化鋁一分廠，山西河津　043300）
　　摘　要：介紹了減速機常見的密封方式，以及目前這種密封方式存在的問題，提出了對其密封結構進行技術改造的方案。
　　關鍵詞：減速機；密封方式；技術改造；泄漏
　　山西鋁業分公司氧化鋁一分廠屬原料輸送單位，皮帶輸送機使用數量多，達200臺左右，因此減速機使用量較大。在多年的使用中發現高、低速軸動密封漏油現象一直較為嚴重，有多臺減速機每班加油一次（5kg），仍不能維持正常生產。為此我們對該問題進行了分析，并找出原因進行治理。
　　1　減速機常見的密封裝置
　　1.1 接觸式密封裝置（見圖1）
　　該裝置在結構上采用橡膠骨架油封及節流溝槽密封。潤滑油在旋轉離心力的作用下，大部分被骨架油封密封，少部分潤滑油由于節流溝槽油壓自鎖，防止了潤滑油的泄漏。
　　該結構的主要特點是：制作安裝簡單，維修方便，但經過一段時間運行，骨架油封磨損，端蓋孔與旋轉軸間隙增大，致使節流溝槽不起作用，引起泄漏。
　　1.2 毛氈密封裝置（見圖2）
　　該裝置結構簡單，但經過使用發現由于毛氈屬鉗工自制，在制作過程中，出現加工誤差，就是氈圈或大或小起不到密封作用。
　　2　改進措施
　　2.1 接觸式密封裝置的改進
　　由圖1我們知道，泄漏的主要原因是由于端蓋與孔結合面的間隙隨著磨損的增加間隙也隨之增大。通過改進，增加了附屬的橡膠圈，以增加該結構的密封性能，同時采用迷宮式密封，如圖3所示。
　　流體的泄漏量：Q=Avc
　　式中：Q——泄漏量（cm3/s）；
　　　　　A——結合面間隙面積（cm2）；
　　　　　v——流體在間隙中的平衡流速（cm/s）。
　　由上式可見，要減少泄漏量，必須盡可能減少間隙面積，以及在間隙中流過的速度。減少迷宮槽的間隙寬度可減少間隙面積，在加工過程中保證迷宮槽間隙為0.1mm，另外，把節流溝槽改為O型圈式密封倉可減少間隙面積。
　　2.2 毛氈密封裝置的改進
　　對毛氈密封裝置，我們采用了高科技的密封手段——磁力密封，如圖4所示。磁力油封由美國赤土盾公司生產，由動環、靜環組式。動環與軸緊密配合，靜環與壓蓋靜配合，動環與靜環之間由磁力相吸。由于動、靜環之間的磁力作用，使得泄漏得到了控制。
　　3　使用效果
　　通過對以上兩種密封裝置的改進，在皮帶減速機治漏方面效果明顯。目前惟一不足的是磁力油封價格高，使得治漏步伐緩慢。另外，我們對減速機采取了導流，均壓及油位合理控制等措施，也取得了明顯的治漏效果。
來源：《科技情報開發與經濟》2003年第13卷第10期