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M7120A型平面磨床液壓軸承的維修

2013-09-06

林志強
（廣東省國防工辦技工學校）
　　M7120A磨床主軸軸承屬多油楔動壓軸承，具有旋轉精度高、承載能力強、抗沖擊性能好、摩擦系數小、不易磨損、使用壽命長等特點，但在使用的過程中由于各種原因常會出現旋轉精度下降、跳動、發熱、旋轉時突然停止及不能再啟動等現象，從而嚴重影響機床的加工質量及使用壽命。下面為該種軸承的維修方法：
　　軸承主軸的修理　軸承主軸的損傷主要是由于主軸軸頸處與軸瓦之間直接摩擦而造成的。在燒傷、劃傷、拉傷深度不超過0.1mm的情況下方能考慮進行修理。若軸頸絲痕在0.01mm之內，精度超差在0.002-0.003mm之內可直接研磨修復。若主軸的精度超差較高，單靠研磨難于恢復精度時應先通過精磨（有條件采用超精磨則效果更佳）Z后再通過研磨拋光將表面粗糙度變細。精磨時磨削余量盡量小些，Z多不要超過0.1mm。研磨修理方法（如圖1所示），將主軸用雞心夾頭及活絡頂尖頂在車床上，研磨時，在材料為HT150的研磨套內加入粒度為W10-W7的磨粒，用氧化鉻調煤油的研磨劑，低速轉動主軸，研磨套在主軸上作往復直線運動，將絲痕研磨掉。然后用木夾具夾住毛氈對主軸軸頸拋光并達到如圖所示的允差值。
　　軸瓦刮研　軸瓦是主軸機構的重要零件，其質量高低直接影響主軸機構的精度，因此液壓軸承的維修多數時候是軸瓦的修理。具體方法如下：
　　1、軸瓦背部的圓弧與球頭螺釘的接觸面檢測與修理（如圖2所示）每對球頭螺釘與軸瓦為配對偶件，軸瓦拆卸時要仔細地對軸瓦其成對組合的球面支承螺釘做好標記。著色檢查，其接觸率如小于75%時可用氧化鋁粉與煤油混合的研磨劑研至符合要求為止。
　　2、在標準平板上放兩塊等高V形鐵，將研好的主軸置于V形鐵上（如圖3所示）。在軸頸非工作部位上涂上一層薄而均勻的藍油，將軸瓦在主軸上著色刮研。手壓軸瓦時用力應均勻，避免著色不均勻。用百分表測量軸瓦背面兩端厚度差，其允差值為0.01mm。且前后軸承所有軸瓦的厚度差不超過0.01mm；每25mm×25mm處面積內接觸點為14-16點且分布要均勻，再精刮。當每25mm的范圍內達到18-20點且均勻分布以及粗糙度達到要求后，再將軸瓦放在主軸工作部位配研，復查接觸點，若配研后主軸軸頸表面粗糙度有所降低，可進行拋光處理。
　　主軸的裝配及精度檢測　具體方法如下：
　　1、主軸裝配。如圖4所示，裝配時各軸瓦及其配對的球面螺釘應按拆卸時的記錄裝回原來位置，同時方向要與主軸實際旋向一致。調整球面螺釘9、11、13、16、19、22使工藝套26、27在無局部阻滯且能輕松轉動的條件下取出。調整鎖緊螺釘14、15、20、23將球面螺釘13、11、29、19鎖死。
　　2、主軸裝配精度檢測。
　　主軸與軸瓦間隙檢測。如圖4所示，檢測時用手在圖上1、2位置分別用力將主軸向上抬起，通過百分表便可讀出測量值。要求：前軸承0.008mm，后軸承0.02mm。調節主軸與軸瓦間隙時只允許調節球面螺釘9、16，下面的調節螺釘不能再動。
　　主軸旋轉精度檢測。如圖5所示，檢測時主軸的旋向要與工作時旋向一致，不得反轉。要求：軸向竄動≤0.01m，圓錐處徑向跳動0.008-0.001mm。
　　試車　（1）空運行。復查主軸旋轉精度。先低速運轉2小時，后高速運轉2小時，檢查油及主軸精度，如不符合要求則應重新調整。注意：空運行期間人不能離開現場，尤其是試運轉開始后的20秒內，更要密切注意運轉的動態。一旦發現有異常，如油溫升高過快，聲音異常，漏油等，應立即停車。（2）工件試磨檢查。軸向平行度（砂輪的厚度）看表面是否有拉痕；光潔度是否達到要求。注意工件試磨前應排除那些非主軸因素引起的問題，如砂輪不平衡引起的振動，工作臺面潤滑油壓力過高而引起的工作臺飄浮，以及工作爬行等。
　　實踐證明，經過以上過程的維修，主軸的各項性能指標均可達到要求。
來源：《職業教育研究》2003年第09期