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啤嶺機(jī)電設(shè)備（上海）有限公司
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車床主軸錐孔的修復(fù)

2013-06-09

王義慶
（貴州省凱山252信箱）
　　采用彈簧夾頭的各種儀表車床，由于長期使用不同規(guī)格的彈簧夾頭，使得車床主軸錐孔處因磨損或拉傷而精度下降，夾持后零件的全跳動量增大，產(chǎn)品的同軸度無法保證。如何解決這一問題，是我們修理人員所關(guān)心的，現(xiàn)介紹如下。
　　（1）調(diào)整或刮研修復(fù)機(jī)床的前后軸承或抽瓦，使機(jī)床主軸達(dá)到轉(zhuǎn)動自如，無軸向竄動及圓跳動。
　　（2）根據(jù)機(jī)床錐孔的角度，采用百分表使小滑板的旋轉(zhuǎn)角度和錐孔角度保持一致（圖1）。同時盡量調(diào)整中滑板和小滑板間隙，使其偏緊一些，以減少因機(jī)床振動而產(chǎn)生的精度變化。
　　（3）利用機(jī)床刀架，夾持氣動萬能刻磨機(jī)或相近的研磨工具，使其與機(jī)床軸線的水平高度保持一致。
　　（4）機(jī)床低速順時針旋轉(zhuǎn)，利用中滑板與小滑板進(jìn)行微量磨削，待錐孔處全部磨出后，再用小滑板往復(fù)多走幾遍以達(dá)到較高精 度（圖2）。如無氣動萬能刻磨機(jī)或相近研磨工具，可采用硬質(zhì)合金刀具，利用高速切削也能達(dá)到較好效果。
　　使用該方法所修復(fù)的主軸錐孔全跳動量在0.005mm以下，既保證了產(chǎn)品加工過程中的同軸度，又節(jié)約了資金和物力。
來源：《機(jī)械工人.冷加工》1998年03期