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大型發電機軸承端蓋磨損的刷鍍修復

2012-02-03

作者：胡大宇
（湖南省工業設備安裝公司）
　　一、背景
　　隨著發電機的連續運行和正常的計劃檢修，需要經常拆裝軸承，從而導致軸承套與軸承座因多次裝配摩擦而配合間隙增大；此外，發電機長期在高轉速、動載荷下工作時，由于軸承套與軸承座配合精度降低而可能導致軸承套與軸承座之間的相對運動，并使軸承套與軸承座之間增大間隙，Z終可能導致軸承端蓋的提前報廢，損失極大。
　　因此，對于已更換的軸承端蓋損壞件要進行分析，凡能修復的，要充分利用其基礎件，這對于緩解發電機備件供應困難，節約材料，降低成本都具有重要意義。
　　二、應用
　　某企業運轉的汽輪發電機組已經服役lO來年，因多次檢修，導致軸承套與軸承座配合精度不恰當，從而使得軸承端蓋與軸承底座有輕微磨損，Z終導致軸承端蓋的報廢率較高，為了延長軸承端蓋的使用壽命，降低檢修成本，節約材料，解決備件不足問題，保證檢修與安裝工期，對庫存的報廢軸承端蓋采用刷鍍方法進行了修復。
　　同時采用鑲套修復法對某企業的汽輪發電機組的軸承座進行修復，使軸承套與軸承座配合精度恰當，然后將已修復好的報廢發電機軸承端蓋安裝在發電機組上，效果極佳。
　　三、結論
　　1、在大型發電機軸承端蓋磨損表面的刷鍍修復過程中，應該充分重視刷鍍前的準備工作、電凈液和活化液的調配、刷鍍底層鍍液和工作刷鍍液的選擇等等；
　　2、采用刷鍍方法對軸承端蓋修復時，當鍍層要求較厚時，要選擇2種或2種以上的鍍液，分層交替刷鍍，得到復合鍍層，這樣既可以迅速增補鍍層，又可以減小鍍層內應力，并保證鍍層質量；
　　3、外觀檢查鍍層的表面質量時，鍍層表面要光滑色澤均勻，晶粒細密，無小孔，小麻點、棱邊堆積、起皮和裂紋；
　　4、汽輪發電機組軸承端蓋的刷鍍修復既可以采用機械刷，也可以采用手工刷，這對于充分利用其基礎件，對于緩解汽輪發電機組軸承端蓋備件供應困難，節約材料，降低檢修和安裝成本都具有重要意義。
來源：《機械研究與應用》