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　　摘　要：由于空壓機進氣側軸承箱蝸殼溫度探頭密封效果不好，使空壓機及其后續管道受到油污染。后將溫度探頭的O形圈密封改為骨架油封，杜絕了軸承箱漏油問題。文章簡介空壓機的結構和技術參數，詳細介紹了骨架油封的制作和優點。
　　關鍵詞：離心壓縮機；軸承箱；骨架油封
　　1　空壓機簡介
　　兗礦國宏化工有限責任公司空分車間的RIK 100-4型空壓機由陜鼓動力股份有限公司制造，采用冷卻器內置、軸向進氣等溫壓縮機，具有氣量大、結構簡單緊湊、重量輕、機組尺寸小、占地面積小等優點?？諌簷C運轉平衡，操作可靠，運轉率高，摩擦件少，備件需用量少，維護費用低。離心壓縮機可以實現對壓縮介質無油污染的壓縮過程。RIK 100-4型空壓機技術參數見表1。 　　2　軸承箱蝸殼溫度探頭密封效果不好
　　在空壓機組試車過程中，空壓機出口管道出現大量油污。對空壓機進行了全面檢查，Z后發現空壓機進氣側軸承箱蝸殼溫度探頭孔往外滲油。滲出的潤滑油嚴重污染了空壓機及后續管道，影響了空分設備的試車工作，給空分設備的安全運行構成了威脅。
　　3　軸承箱蝸殼溫度探頭密封的改造方案
　　檢查后發現空壓機進氣側軸承蝸殼溫度探頭的O形圈密封的密封效果不是很理想，不能完全滿足空壓機的需要，決定改成骨架油封。
　　此溫度探頭為測量空壓機軸承箱潤滑油溫度，原設計在探頭孔內壁與探頭之間設置3道O形圈密封（如圖1所示）。由于少量密封氣竄入潤滑油，使空壓機軸承箱內帶有一點壓力，油氣就從O形圈滲漏出來，污染了空壓機及后續管道。這種密封方式不能滿足空分設備行業的工藝要求。根據空分設備行業的技術要求及設備本身情況，決定舍棄原O形圈密封方式，采用骨架油封方式。在空壓機軸承箱上蓋加工螺紋孔（如圖2所示），并加工一個螺堵固定骨架油封（如圖3所示）。

　　骨架油封比較簡單，一般由3部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的過盈量。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因此加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。
　　4　結束語
　　經改造后的油封方式完全滿足了空分設備的現場使用要求，經長期運行試驗，未發現滲油現象。此次改造工作保證了空壓機組的安全運行，給空分車間的試車工作贏得了寶貴時間，保證了全廠試車工作的推進。