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　　副軸滾針軸承鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱右箱副軸對(duì)應(yīng)位置。它是由滾針、滾針保持架、環(huán)形套圈三部分組成。在車輛使用過(guò)程中。它要受副軸的側(cè)向壓力和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的滾動(dòng)摩擦。這種壓力和磨損在摩托車處于低擋位大負(fù)荷時(shí)尤劇。再加上潤(rùn)滑不良，久而久之，首先散架的是滾針保持架。此時(shí)。滾針便會(huì)脫落掉在底殼內(nèi)或鉆進(jìn)副軸中心孔內(nèi)。使副軸軸頸的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙增大，帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主、副軸無(wú)法平行，繼而造成啟動(dòng)桿逆時(shí)針方向往下卷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使啟動(dòng)齒輪“抱死”在啟動(dòng)軸上造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　拆開變速箱后，由于沒有專用工具而無(wú)法取出套圈，給換件造成極大的困難。Z近筆者在處理此故障時(shí)想到了一個(gè)很巧妙的辦法，可供從事維修的朋友們參考。
　　1、找一個(gè)帶有底座的工藝螺母，其底座外徑不得超過(guò)17mm，適用于CB、CG125、150發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)形套圈。
　　2、將螺母底座豎立放在套圈上（此螺母底座要大于六棱面），用小鐵錘輕砸進(jìn)套圈，再用起子將螺母平放在套圈內(nèi)。由于套圈上下各有一個(gè)用來(lái)安裝和控制滾針保持架的內(nèi)沿，寬約1mm左右，故此時(shí)螺母豎著進(jìn)去后無(wú)法平著出來(lái)。