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王道文
（山東昌華造紙機械有限公司，山東 聊城 252059）

　　隨著紙機幅寬的加大和運行車速的提高，紙機干燥部一般是采用全密閉式氣罩以提高干燥部的環境溫度，因此干燥部導輥軸承原來采用的脂潤滑方式已不能適應高溫、高速的工作條件，必須將其歸入干燥部的稀油循環潤滑系統中，對輥子軸承進行潤滑和冷卻。
　　脂潤滑采用單氈圈式毛氈密封（圖1），這種接觸式密封只適用于脂潤滑，在油潤滑場合易出現漏油、浸透等現象，因此必須改變軸承室的結構以滿足油潤滑的密封要求。

 

圖1 脂潤滑軸承密封結構

　　改造方案參考干燥部烘缸軸承的密封方式，采用油槽式非接觸密封結構（圖2），利用離心力和小游隙來實現軸承室的油密封。密封原理：當少量的潤滑油從軸與擋油環之間的小游隙滲漏出來后，匯聚到軸上“W”形油槽內，附著在高速旋轉軸上的油液在離心力的作用下被甩向擋油環內腔，然后在重力作用下匯聚到擋油環底部，經軸承殼回流到稀油站。對于油槽式密封，軸與外殼間的游隙愈小，密封效果愈好。圖2中軸與擋油環之間徑向游隙取0.5mm，油槽呈半圓形，半徑3mm，油槽道數為2道，間距8mm。軸承的密封結構改造后沒有出現潤滑油的泄露，軸承的運轉良好。

 

圖2 油潤滑軸承密封結構

來源：《中華紙業》第28卷 增刊 2007年4月