91中文字幕-欧美精品区-成都4电影免费高清-91性视频-国产男女视频-亚洲高清在线播放-国产在线h-综合网色-久久久久久久爱-欧洲-级毛片内射-四虎在线影院-69天堂网-www.天堂在线-亚洲一区二区观看-久久免费成人

啤嶺機電設備(上海)有限公司

影響潤滑脂滴點測定結果的主要因素

2014-01-08

蘇建華
(北京鐵路分局豐臺機務段)
  摘 要:簡述了采用SH/T 0115潤滑脂和固體烴滴點測定法和GB/T 4929潤滑脂滴點測定法,指出測定不同潤滑脂滴點對測定結果的影響。
  關鍵詞:潤滑脂;滴點測定結果
  1 概述
  我國鐵路機車牽引電動機電樞軸承(主發和輔助電機軸承)的潤滑,多年來一直沒有專用潤滑脂。1980年以來曾先后使用過鐵道滾動軸承Ⅰ型脂(鐵道Ⅰ型脂),近年來有的局、段自行選用3號工業鋰基脂。這兩種脂均為鋰基脂,與70年代曾經使用過的鈉基脂、鈣—鈉基脂比較有了長足的進步。鋰基脂是一種用途廣泛,使用溫度較寬(-20~150℃)的潤滑脂,可用于各種機械設備的滾動軸承、滑動軸承和普通速度、負荷的鐵路軸承潤滑。其不足之處是:滴點不夠高(一般不超過190℃),其氧化安定性,使用軸承壽命等性能不能適應鐵路內燃、電力機車牽引電動機軸承潤滑的要求,尤其是在鐵路運輸趨向重載、高速的條件下,運輸中暴露出了因油脂變稀流失引起牽引電動機軸承燒損,輔助電機損壞等諸多故障,嚴重影響機車的正常運行。上述故障在鷹廈、京廣、京山和成昆線時有發生。另外,1984年以來,ND5機車使用進口D50E8C電機脂、8K使用法國殼牌shell 7號航空潤滑脂。1996年11月由鐵道部機務局、中國鐵路機車車輛工業總公司、中國鐵路物資總公司聯合發文:機燃[1996]74號,決定進口及國產機車牽引電機軸承,自1997年1月起,停止使用代用脂,全面推廣鐵路機車牽引軸承脂。該脂采用GB/T 3498潤滑脂寬溫度范圍滴點測定法。但是,有些單位由于分析方法的改變后,儀器不能增加和更換,所以,測量的數據差距較大。對同一種潤滑脂采用不同分析方法所測結果進行比較,發現采用不同的測量方法其測量結果差異很大,所以,應嚴格按照潤滑脂規定的分析方法進行檢驗。
  2 潤滑脂滴點測定法
  在機械潤滑中使用潤滑脂,是因為它具有附著于部件不因地心引力而流失的能力,故必須知道潤滑脂在什么溫度下喪失這種能力。通過測定滴點即可了解該潤滑脂力學能力特性變化的溫度,大概確定潤滑脂使用時Z高溫度極限(一般潤滑脂的Z高使用溫度比滴點低35℃以上)。通過測定滴點可分析出該潤滑脂中稠化劑的種類。根據潤滑脂滴點的不同,國家標準分為不同的分析方法。
  2.1 SH/T 0115潤滑脂和固體烴滴點測定法(以下簡稱方法1)首次發布于1954年1月,是參照原蘇聯rOCT標準制定的。于1964年制定為國家標準GB/T 270潤滑脂和固體烴滴點測定法。改革開放以后,我國標準逐步向歐美和標準靠攏,于1992年將此標準降格為中石化標準,即SH/T 0115潤滑脂和固體烴滴點測定法;原國家標準GB/T 270潤滑脂和固體烴滴點測定法同時作廢。SH/T 0115潤滑脂和固體烴滴點測定法的特點是:試樣滴點在100℃(包括100℃)以下時,采用液體為介質的加熱浴;試樣滴點高于100℃時采用空氣浴。本標準適用于測定潤滑脂和固體烴的滴點。
  2.2 GB/T 4929潤滑脂滴點測定法(以下簡稱方法2),該標準由國家標準局1985年首次發布。它參照美國ASTM D 566、英國IP 132潤滑脂滴點測定法制定的,等效采用標準建議草案ISO/DP 2176潤滑脂滴點測定法。該方法采用油浴加熱,考慮到油氣污染,故不推薦在由于溫度超過288℃下使用。在更高溫度應使用GB/T 3498潤滑脂寬溫度范圍滴點測定法。因為該方法適用于滴點為250℃以上的潤滑脂。
  2.3 方法1和方法2的主要區別見表1
 
表1
  2.4 影響潤滑脂滴點測定結果的主要因素
  2.4.1 與儀器尺寸及安裝正確與否有關
  如脂杯的大小和下端孔口的直徑,應分別符合方法1和方法2的規定,否則影響所裝入試樣的多少;溫度計在脂杯中位置、溫度計插入深度與試管侵入浴液的深度均應符合要求,通常脂杯下端孔口直徑比規定小時,所測得的結果偏高;反之,則偏低。
  2.4.2 與加熱速度有關
  當加熱速度比規定快時,所測結果偏低;加熱速度比規定慢時,所測結果偏高。
  2.4.3 與潤滑脂的氣泡有關
  試樣中有氣泡,影響測定結果。高熔點潤滑脂由于氣泡的膨脹使滴點偏低,低熔點潤滑脂存有氣泡時,因脂杯試樣相對減少,反之使滴點偏高。
  2.4.4 與測定方法和潤滑脂的成分有關
  方法1和方法2的測定結果對比見表2。
 
表2
  從以上試樣分析結果得出:對試樣插入度在175~340mm,1~10mm范圍內,方法1和方法2所測滴點其結果偏差為1~5℃ ,其中方法2較方法1結果偏高。對于試樣插入度在355~520mm,1~10mm范圍內,其結果偏差50-70℃,其中方法2較方法1結果偏高。兩種測試方法產生的差值其原因為:兩種測試滴點方法的儀器尺寸及安裝不同;脂杯所用的材料不同導致受熱膨脹系數不同;裝脂方法與裝脂量不同等等。所以對于半流體脂(如ND5脂)受重力影響尤為突出,導致結果相差特別大。
  3 結論
  對同一種潤滑脂滴點進行檢測,由于采用的分析方法不同,所測得的結果會產生很大的偏差,如果在分析油脂時不能按其油脂要求的標準執行,會造成分析誤差以導致油脂驗收和使用。所以實際應用中應嚴格按不同潤滑脂規定方法進行測定。
來源:《鐵道技術監督》2003年03期