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　　摘　要：油氣潤滑可以提高潤滑質量，延長軸承使用壽命，降低消耗。八鋼公司型材廠根據生產要求將導衛潤滑方式由干油手動潤滑改為油氣潤滑，收效良好。
　　關鍵詞：油氣潤滑；導衛；設計
　　1　問題的提出
　　八鋼公司型材機組原設計產量為30萬t，按照原設計規模對導衛采用手動干油潤滑就可以滿足生產要求。經過近幾年不斷的技術和管理進步，2003年小型機組已具備70萬t的生產能力，實際作業率已達到85%以上，對停車時間的控制極為嚴格。而導衛仍采用手動干油潤滑，1999年以來多次對提高導衛使用壽命進行攻關，精軋導衛已達到極限潤滑周期，其中成品K1導衛的導輥轉速高達7000rpm。在高溫沖擊的工作狀態下，實際的加油周期已延長至4小時。因此每班必須停車2次進行導衛加油，每次加油需用5～6分鐘，每天的停車時間在30～36分鐘，影響作業率約2個百分點。且手動干油潤滑浪費嚴重，實際利用率不足50%，浪費的干油對水質污染較大。
　　油氣潤滑是利用油泵把油輸入由油分配器和混合塊組成的油氣混合器，被油分配器分成若干部分后進入混合塊，在不間斷壓縮空氣作用下，被送到潤滑部位形成油膜，起到潤滑作用。同時壓縮空氣將摩擦產生的熱經排出口排出，而且空氣在軸承座內形成正壓起到軸承密封作用。近幾年隨著棒線軋機的發展以及對自動控制的要求，軋機導衛、活套甚至軋機軸承都采用油氣潤滑方式。為此決定將導衛系統油氣潤滑替代手動干油潤滑。
　　2　油氣潤滑技術的原理和特點
　　2.1 油氣潤滑的原理
　　油氣潤滑是一種集中潤滑方式，其原理是運用連續流動的壓縮空氣對間歇供給的吸油產生作用已形成渦流狀的液態油滴并沿管壁送至潤滑點，這種流體成為“氣液兩相流體”，見圖1。
　　2.2 油氣潤滑的特點
　　（1）油氣可使軸承內保持正壓，外界雜物和水無法侵入，改善軸承密封性能，延長軸承壽命，減少維護量和費用。
　　（2）油氣潤滑潤滑油的消耗量極其微小，一般只相當于油霧潤滑的1/10，有潤滑的1/20。
　　計算公式：Q=D×B×A
　　式中，Q——耗油量，mL/h；
　　　　　D——軸承外徑，mm；
　　　　　B——軸承列寬，mm；
　　　　　A——潤滑系數，一般取0.00003。
　　（3）降低油耗，能使用各種稀油油品，不受油品粘度限制，且能定時定量將新鮮的潤滑油送至潤滑點，百分之百利用潤滑材料。
　　（4）壓縮空氣比熱小，流速高，易于帶走摩擦熱，冷卻軸承，潤滑效果好，對高轉速的軸承，可提高極限轉速。
　　（5）油氣潤滑不產生油霧，利于環保，不污染冷卻水。
　　（6）導衛潤滑能實現自動控制，消除停車時間，較少勞動強度。
　　（7）油氣潤滑系統的管道布置及安裝簡便。
　　3　導衛油氣潤滑系統的設計
　　油氣潤滑系統主要由一套油氣潤滑裝置、一臺PLC電控裝置、兩件油氣混合器以及空氣管路、油路管、油氣輸送管組成。由電動潤滑泵供送的潤滑油經由管送至油氣混合器；同時壓縮空氣經過過濾和調壓后也送至油氣混合器中與其中的潤滑油充分混合。并且潤滑油在壓縮空氣的帶動下沿管壁流動，Z后進入潤滑點對設備進行潤滑。設計供油點切分軋制時使用24個點，單線軋制時Z少使用8個點。設計供油量每點每次為0.1ml/min，每次供油量在1.0～2.5mL/min，Z大供油壓力為6.3MPa，要求氣壓為0.4～0.6MPa。
　　導衛油氣潤滑系統的設計見圖2。潤滑油被雙潤滑泵打壓送出后，通過單向閥、過濾器、電控換向閥的過濾和換向作用可以有效的控制潤滑油量和潤滑周期；節流閥用來調節油氣混合器的工作頻率；Z后經油氣混合器均勻、定量地和過濾后的壓縮空氣充分混合送至潤滑點。
　　根據軋制速度和軋制規格，潤滑周期設計為每分鐘潤滑兩次，潤滑時間為15～20秒。系統可以根據生產需要，通過調節節流閥來改變混合器的動作頻率，也可在PLC中設置潤滑周期參數來調節潤滑周期的長短和接近開關在一個周期內的動作次數來任意調整潤滑周期。
　　4　應用效果
　　導衛采用油氣潤滑，達到了設計目的，不需要每班停車2次，省去了10～12分鐘導衛加油的時間。每天可節約停車時間30～36分鐘，促進了作業率和產量的提高，使用油氣潤滑，潤滑油消耗減少60%以上，節約了生產成本。